一、死亡逃逸處多少年 《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，處拘役，并處罰金。有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。二、交通事故逃逸致人死亡的界定及處罰 我國《刑法》第133條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑”，1997年《刑法》新增設(shè)了“因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。” 然而，因為《刑法》的這一新增條款對“因逃逸致人死亡”的具體含義并沒有做出明確規(guī)定，使得這一條款從一出現(xiàn)就成為理論界和實踐界爭論的焦點。2000年11月10日，最高人民法院頒布了《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》，該《解釋》第5條對這一問題做出了相關(guān)解釋（《解釋》規(guī)定，“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律責(zé)任而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形），但是，《解釋》的出臺并沒有使“因逃逸致人死亡”含義得以明確，反而由于其規(guī)定與刑法理論協(xié)調(diào)不一致而使該法條的合理性備受懷疑。所以，明確“因逃逸致人死亡”的含義是至關(guān)重要的。三、交通肇事逃逸致人死亡 所謂因交通肇事逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。構(gòu)成這一特殊的情節(jié)加重犯其條件為： 首先，行為人原來的肇事行為已經(jīng)符合交通肇事罪基本罪的構(gòu)成要件； 其次，因交通肇事逃逸致人死亡的對象是否僅僅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次 交通肇事將他人撞死，又交通肇事逃逸因而過失致另一人死亡的，是否能夠按照因交通肇事逃逸致人死亡處理?我們認(rèn)為除上述解釋的情形外，后者情形也應(yīng)當(dāng)按照 交通肇事逃逸致人死亡論處，而不應(yīng)簡單地作為交通肇事罪的同種數(shù)罪或者按照撞死多人的交通肇事罪處理。再次，交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系，因此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生，如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸 引起而是介入了一個獨立的原因等，均不能認(rèn)為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。最后，雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對交通肇事逃逸致人 死亡結(jié)果的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過失。 需要注意的是，按照有關(guān)解釋規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。 另外，在交通肇事逃逸過程中，由于逃避追究的動機(jī)，而放任了其他人的安全，進(jìn)而將他人又撞死撞傷的，還又可能構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意殺人罪數(shù)罪并罰?！ ∫陨暇褪侵袊淌侣蓭熅W(wǎng)小編為您詳細(xì)介紹關(guān)于死亡逃逸處多少年的相關(guān)知識，通過上述內(nèi)容我們可以知道肇事逃逸致人死亡的，處以七年以上有期徒刑，所以交通事故發(fā)生后正確的做法是采取一切可能的措施去挽救，而不是暫時性逃避。如果您還有其他的法律問題，歡迎咨詢中國刑事律師網(wǎng)，我們會有專業(yè)的律師為您解答疑惑。
